第四百六反十一章 反思（2/4）
之前也太低调了吧？”
“谁说人家低调的，一款围棋软件卖了十几个亿，连阿尔法狗都被揍得鼻青脸肿，圈内人士没人敢小瞧这个研发团队的。”
“不愧是下围棋的，高手去哪儿都是高手！”
“你们说白夜纪的电控系统，不会比特斯拉还强吧？”
“这个……没有对比，很难说哦……”
关上评论，三个人再次对视一眼，眼中满是凝重。
觉得“狼来了”的，可不仅仅是行业……
“听说对方已经开始着手建造新的汽车生产线了，不过这次恐怕就不会是微型车系列了……”小朋同学无奈道。
“唉！预料之中，毕竟有这么好的技术底子，换成我，我也肯定会进军高端车市场的。”
“大家不用太紧张，从设计到定型没那么快的，量产至少也得一两年之后了，至少我们还有一段缓冲期。”
“咳！我听说苏市那边都已经开始挖地基了……”
“什么？怎么可能动作这么快？”
“或许……人家早就做好了全盘计划，根本不是临时起意……”
“唉！我听说魔都那边的特斯拉超级工厂也正式落地了……”
三人一阵唉声叹气。
与传统汽车企业相比，电动车作为新势力，没有历史包袱，有机会大量引进新理念和新技术，引领工业4.0……这正是对国内制造产业升级的意义。
节能减排、物联化和智能化就是其中最重要的升级领域，也是新能源汽车最重要的卖点之一！
本来吧，他们“蔚小理”三家具有典型代表性的新势力，可以说是目前国内新能源车智能化的先行者。
可现在，比高端比不过毛豆系列也就算了，现在就连比低端，都比不过爱豆系列……他们三家新势力夹在中间就很难受了。
这两家技术领先型企业，只要有点想法，想要换赛道卷死他们，基本都不会太难。
毛豆还好，有外资的限制，别看国家大力引进、政策扶持，但也绝不会允许这条鲶鱼真的把国内新能源汽车这一亩三分地变成自家的后花园。
竞争会有，但也绝对会给他们这些追赶者留一条活路。
必要的时候，甚至会用出“价格干预”的非市场手段。
但是这后起之秀的爱豆就难说了。
国家这就是在养蛊，巴不得国内出现一条自己的蛊王，对于爱豆新能源，说不定还会大力扶持。
从这一个角度来看，反而是后来者的爱豆新能源，对他们这些国内新势力的威胁更大。
国家的政策扶持池子就那么大，别人多拿一点，他们就少拿一点……
“大家也不用太焦虑，爱豆和特斯拉走的都是纯视觉的自动驾驶路线，我敢打赌他们之间必有一战。”
“嗯！这两豆相争，对我们来说未必全是坏事。
别的不说，国内出现一套纯视觉自动驾驶的技术路线，借鉴一下，也可以加快我们的研发速度，算是多了一种选择。”
“没错没错，论市场，燃油车恐怕现在比我们还紧张。”
三人仿佛是想要安慰自己，纷纷出言给自己打气。
“对了，比亚帝那边最近怎么都没有什么动静？正所谓天塌了有个儿高的顶着，这么大一个威胁摆在面前，他们不至于无动于衷吧？”
这时候，他们终于想起来市场上还有个“个儿高”的大佬了。
“正常，比亚帝目前的客户主要还是o （对企业），虽然一直在客户端发力，不过爱豆新能源暂时还威胁不到他们。
更何况，他们一直在深耕三电系统，对电动车智能化根本就不感冒……”
三人说到这里，都是有些无奈。
论地位，比亚帝绝对是目前国内新能源一哥，不过人家资历老，技术雄厚，已经占据了一定的市场份额。
所以他们才给自己脸上贴金叫造车“新势力”，还搞了个“蔚小理”的team组合出道。
这就跟“”一样，论个人影响力，是绝对比不过那些个天皇巨星的，只能抱团取暖这样子……
奈何比亚帝这位新能源一哥是个专心搞硬件的，就连对方大当家的，在私下场合都公开说了，“无人驾驶就是大忽悠”。
别说是汽车智能化了，人家压根就没有“智能化”这个部门。
“八戒”这当头一棒打的新势力晕头转向，比亚帝那边估计也就是开了个会，讨论一下智能化发展路线，仅此而已……
以前他们还暗自窃喜，人家不重视，自己这不就可以差异化竞争了吗？
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