第五六七章 史上最奇葩的冠军
宗师带着方正颖围着国家植物园广场绕了一大圈，和无数的车迷拍了手掌，差点没把手掌给拍肿了，这才回到了广场中心搭建起来的那座颁奖台上。
当然，这个时候并不是颁奖的时候。拉力赛的颁奖仪式，要等到前十名车手到达国家植物园广场之后才会举办。拉力赛的第一名抵达终点之后，还需要最起码一天的时间提交行车记录，组委会的技术人员需要审核第一名的行车记录，确认合格之后，这个第一名才会被组委会承认。
之所以要这么做，主要就是因为在规定赛车不得用这样的方式完成比赛，人家这么完成比赛也不算是违规。
这件事当时闹得组委会的头头脑脑门脑门子都秃了，那些后来的赛车手虽然一个个的也都感到不平，但他们更愿意看到组委会焦头烂额的样子。
而保罗和桑迪的御用摄像师，也用隐藏的高清摄像头拍摄了很多组委会官员郁闷的表情，最终这些偷拍到的镜头也都剪辑进了那部著名的喜剧电影《飞跃海参崴——开普敦》中去，惹得全世界的影迷都捧腹不已。
最终，还是当年组委会的主席，也是国际汽联主席艾马尔先生拍板决定，保罗和桑迪的这种比赛方式是属于违规的，组委会对于他们俩的成绩不予承认。
用艾马尔的话来讲：“咱们这是汽车拉力赛，不是直升机拉力赛，你们的成绩当然是无效的了！”
艾马尔先生的态度非常坚决，而保罗和桑迪本来就没有想着用这种方法拿冠军的，他们只是需要电影中的素材，因此他们俩也没有抗争，最终，这场闹剧就这么虎头蛇尾的结束了。
这个海参崴——开普敦汽车拉力赛史上最奇葩的成绩最终也是被宣布无效。
可是这件事也给拉力赛组委会的官员们提了一个醒，于是拉力赛组委会很快的就颁布了很多详细的规定，其中一条就是，参加比赛的赛车，轮胎离开地面的时间不得超过半个小时，否则就算是违规，成绩不予承认！
也就是说，你要想你的成绩获得承认，那么你的赛车就必须老老实实的在地面上给我跑，坐飞机，没门！坐船，同样没门！乘坐其他的交通工具，一律没门！
不过因为非洲的很多河流上都没有公路桥，赛车在横渡这些河流的时候必须要依靠轮渡，因此短时间的乘船是被允许的，但要想长时间的乘坐别的交通工具，那是绝对的没门！
后来，有了行车记录仪和gps，赛会组委会的技术人员在冠军抵达之后，都会在分析完行车记录仪和gps之后，才会确定最终的冠军归属。
ps：鞠躬感谢“紫炎天骄”大大500的打赏。
本章已完成！