第568章 远程拦截（2/2）
当时，印度是在采购f-35ai的时候，才一同采购了少量ai-120d，所以这些导弹全部提供给f-35ai使用。
理论上，f-16e同样能使用ai-120d。
可惜，f-35ai肯定无法携带ai-120a。
为此，印度空军早就做了规定，f-16e只能使用ai-120a。
这些导弹，其实大部分来自美国提供的援助，也就是美军的二手货，毕竟美军也没有多少可以使用ai-120a的战斗机了，与其花钱去处理掉库存的导弹，还不如拿去送给印度做个顺水人情。
当然，印度也为翻新这些导弹支付了一笔不算太少的费用。
与ai-120d相比，ai-120a最大的差距，其实就是没有采用双推力发动机，射程要近得多。
此外，ai-120a的导引头也要稍微差一些，抗干扰能力明显不如ai-120d。
对jf-20这类目标，ai-120a的迎头攻击距离最多就60千米。
显然，这个距离实在是太近了。
要知道，d-10对f-16e的迎头攻击距离肯定超过了80千米，理论上有120千米，实战也能达到100千米左右。
接近40千米的差距，足够决定空战的胜负。
在完成了对d-10的末段引导之后，4架jf-20才转向规避。
此时，f-16e也在为发射的ai-120a提供末段引导，随后就遭到攻击，而且没有时间进行规避。
4架f-16e全被击落！
4架jf-20在成功避开了射来的ai-120a之后，再次转向，开始拦截另外8架f-16e。
此时，北面的4架jf-17也已赶到。
面对来自两个方向的威胁，8架f-16e全都匆匆丢掉了携带的导弹与炸弹，以最快的速度转向返航。
虽然很不光彩，但是薄性命比什么都重要。
关键是，这些f-16e都没有携带多少对空弹药，就算继续突击，也未必能够突破jf-20的防线。
再说了，挂着笨重的反辐射导弹与防区外弹药，也没办法进行空战。
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